8.98万的五菱缤果PLUS 不止“加大”那么简单

新闻资讯 老翟笔记小编 2024-03-13 15:32:31 42 0

最近车市很精彩,海豚荣耀版刚宣布9.98万起,五菱缤果PLUS就来了,直接8.98万起,而且五菱缤果也将价格下探到了6.88万。虽然商场如战场,但咱们买车还得货比三家,这场海豚缤果的“大混战”,谁才是最后赢家呢?

8.98万的五菱缤果PLUS 不止“加大”那么简单  五菱 果 plus 第1张

比亚迪海豚的实力不用多说,过去一段时间的销量足以证明。荣耀版提升了配置,全系升级后四连杆悬架,并且把价格下探到9.98万起,就是A0级燃油车杀手,小白都可以“闭眼买放心开”。

正所谓螳螂捕蝉黄雀在后,就在海豚荣耀版推出之际,五菱缤果PLUS登场了!先不说实力如何,就看起售价8.98万、顶配9.88万,价格优势是很明显的,和海豚荣耀版是有一拼的。五菱缤果趁势将价格下探,留出了空间给“大哥”,也扩大了目前人群。

8.98万的五菱缤果PLUS 不止“加大”那么简单  五菱 果 plus 第2张

五菱缤果PLUS最大的诚意是,401km续航的旗舰版才8.98万,同等续航的海豚骑士版则要12.98万元。考虑开五菱缤果PLUS的百公里成本不到6元,这4万元足以让车主充好几年电而不用花钱了。

而且在全新三电系统的加持下,五菱缤果PLUS的纯电续航里程最大可达510km,远高于海豚荣耀版的420km。500km一直是电车续航的一道坎,有了超500km的续航,日常出行就优雅多了。

8.98万的五菱缤果PLUS 不止“加大”那么简单  五菱 果 plus 第3张

五菱缤果PLUS的动力也还行,75kW三合一水冷扁线电机,最大扭矩为180N·m,0-50km/h加速3.7s。补能也很快,快充从30%-80%仅需30-35分钟,吃顿饭就能满电出发。

至于电池,五菱缤果PLUS配备的是神炼电池,非常值得一说。其首创的电芯“问顶技术”,融合了电芯结构、内部电化学特征及稳定固液态界面等尖端创新技术,确保电芯不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。

8.98万的五菱缤果PLUS 不止“加大”那么简单  五菱 果 plus 第4张

买这款车的车友,对空间也很敏感,特别是后排。五菱缤果PLUS拥有2610mm的超长轴距,二排座间距达912mm,膝间距89mm,横向空间利用率78.4%,驾乘空间比五菱缤果提升很多,后排座椅整体放倒后后备厢空间达1450L,确实很实用。

有一说一,五菱缤果PLUS的实力是有目共睹的。不过,在这个级别的车市上,参赛选手真的是越来越多了。五菱缤果PLUS除了和比亚迪海豚、比亚迪海鸥、东风纳米01竞争外,还有一个潜在的竞争对手,那就是江淮钇为3。

8.98万的五菱缤果PLUS 不止“加大”那么简单  五菱 果 plus 第5张

这款车虽然销量不算出色,但505km续航的冠军版,售价只要9.99万,现在还有5k的补贴,只需9.49万。单纯看续航和售价,五菱缤果PLUS将和江淮钇为3冠军版展开直接竞争。谁胜谁负?拭目以待吧!

编后语

“人民需要什么,五菱就造什么”,五菱缤果PLUS不仅是五菱缤果的“加大号”,更是五菱为人民造的新国民车。凭借续航长、空间大、驾控优、安全高等优势,以及8.98万元的起售价,五菱缤果PLUS的市场或将不可限量。至于海豚缤果好猫钇为纳米的这场“大混战”,谁胜谁负拭目以待吧!

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