高速路遇紧急情况该踩死刹车还是点刹：博主实测破除流言

老翟笔记3月23日资讯，一直以来，很多老司机都坚信一个传言：点刹效果要比一脚踩死制动距离更短，那么真相到底如何？

近日，博主“荒蛋制造局”进行了实测，在开始测试之前，博主采访不少老司机，他们之中有人开了几十年的车。

在回答“高速遇到紧急情况需要刹车的问题”时，绝大部分司机都选择了“连续点刹”，给出的理由更是千奇百怪，像什么不会失控翻车、一脚踩死刹不住车、制动效果更好之类。

有了这个背景，接下来博主开始实测，他们准备了一辆旧车，换上了全新的轮胎、刹车片、加好刹车油，保证制动性，并通过多次测试确保刹车的稳定性，可以说非常严谨。

第一次试验就是一脚踩死刹车，即便车速高度120km/h，也并没有出现很多老司机想象的那般失控、翻车，最终稳稳刹停在了大货车后方。

接下来则是点刹测试，为了确保足够客观，他们还找来了九名不同的驾驶员，用设备记录下点刹的频率，并取平均值作为标准，刹车频次为2.08次/秒。

依靠人力肯定无法精准完成制动操作，于是团队成员制作了远程遥控装置，经过多天的训练，终于达成理想的效果，测试可以继续进行。

试验正式开始，车辆全油门出发，加速到120km/h，并到达相同刹车点后，车辆开始点刹，但根本刹不住，直接怼上了前方大货车，试验车辆也损毁严重，如果有人在车上不死也伤。

结果显而易见，如果在高速路上遇到紧急情况需要急刹车，不要犹豫，一定要直接踩死刹车。