登机口变得越远越累!委员建议:机场建设不必“贪大求全”
老翟笔记3月4日资讯,据国内媒体报道,全国政协委员、春秋航空董事长王煜,今年的两会建议,关注点大多与旅客出行、航空业发展相关。
王煜表示,机场的“两远”问题一直影响着旅客的出行体验,一个是机场的登机点远,旅客需要步行很久才能到达登机点;另一个是机场位置远,离市区五六十公里的机场也不在少数。
针对机场登机口远的问题,王煜指出,候机楼规模的增大导致旅客步行距离过长,且建设成本高、运行能耗大。
因此建议根据市场需求和机场定位,建设规模体量适中、资源节约型的候机楼,让旅客不用在机场里“远行”。
即便是大型枢纽机场,也尽可能采取“一场多楼”模式,修建多个体量适中的候机楼,替代“大体量、大跨度、高难度”大型单体候机楼,方便旅客的同时,降低成本,节能减排。
而针对机场距离市区远的问题,王煜建议,机场建设一定不能“贪大求全”,避免与定位和需求不符的规划定位。
并且,机场选址应靠近经济辐射中心,提高出行效率,地面交通尽可能靠近和成为市内公共交通的一部分,提高机场出行使用的方便性和公共交通运行效率,减少旅客耗时和舟车劳顿。
若城市远期对航空需求量较大,可采取“一市多场”模式,并考虑空域资源和地面交通的承载能力和效率,就近规划建设两个或多个规模适中的机场,来分散运营和保障的压力。
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