插混车型WLTC续航打折率研究:哪吒、零跑的差值最夸张
老翟笔记3月5日资讯,杰兰路今日发布了一份国内主流插混车型WLTC打折率研究。
研究是将主流品牌插混及增程车型的官方配置信息,与工信部新车目录的公告WLTC信息进行对比,从而测算WLTC与CLTC工况续航的打折率。
据介绍,WLTC、NEDC和CLTC是新能源汽车三种常用工况测试标准,三种工况中WLTC更为复杂,而CLTC工况去掉了超高速部分,对新能源车更为友好。
所以通常而言,三者续航测试结果为:CLTC>NEDC>WLTC,官方也更愿意用数据表现更好的CLTC工况作为宣传。
数据显示,比亚迪旗下车型的打折率相对最低,其官方宣传的NEDC续航,与WLTC续航更为接近,多款车型的打折率都在80%以上,意味着其续航数据相对更为真实。
而表格中的打折率均值为78%,有不少车型未达到均值水平,其中,哪吒和零跑相关车型的差值比例最为夸张。
例如,哪吒S的纯电CLTC续航相较WLTC扩大了63%;零跑C11增程版的打折率来到了68%。
此外,研究还发现,为了在广宣上强化自身的纯电能力,各大厂商均以自测里程为宣传口径,没有一家使用WLTC数据宣传。
传统主机厂自测的CLTC与WLTC数据较为接近,一般CLTC:WLTC在1:0.8左右,其中比亚迪系和吉利系两者数据更为接近;
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