只有30万以上的车才用得起华为方案!余承东重申:用户体验、成本原因等
老翟笔记3月18日资讯,上周参加中国电动汽车百人会论坛的余承东,还是透露了不少华为目前在汽车领域的想法和成绩的。
之前余承东曾表示,华为不会推出20万以下的车,低端没有意义,而在本次论坛上,他进一步表示,由于供应链等原因,华为的解决方案成本偏高,只有30万以上的车才用得起。
“30万以下的车用我们的(解决方案)还是有点挑战,只有30万以上的车才用得起,才能盈利,但30万以上需要品牌的支撑才能卖得动、卖得好。所以,通过我们助力车厂一起把中高端产品卖好以后,让华为的车BU能够实现商业的闭环,能够有好的收入和利润,支撑今天走向扭亏为盈”。余承东说道。
随后,这样的说法也是引起了网友的热议,余承东进一步解释,除了上述原因外,华为不做太便宜车还是为了用户体验,这并不是表面说说而已,只有体验到了才能感知。
以至于赛力斯汽车总裁何利扬也直言,目前M9里面,软件定义汽车里面没有什么物理按键。在使用里面,用户的投诉和用户的声音里面,发现确实太智能了一点,很多功能还不知道怎么用,相当于传统的新兴技术还是需要一个过程。
谈及电池的管理,余承东表示,华为在BMS管理积累能力让合作伙伴的车到目前为止是“零燃烧”。“前不久刚刚出了一个交通事故,地上的一个铁块把汽车底盘都击穿了,把电池包的底盘击穿了,冒烟了,但是没有燃烧,我们到目前为止仍然保持零燃烧的记录,我们在技术积累上带来了安全的提升”。
- 随机文章
- 热门文章
- 热评文章
- 煲汤煲粥祛湿中药材有哪些
- 全栈800V超高压平台!吉利银河E8性能版将于3月交付
- 科学家最新研究:日本广岛核爆有助于解释太阳系形成
- 德国大众用上中国小鹏技术!大众CEO剧透首款合作SUV谍照
- 华为之后、小鹏跟上:XNGP高阶智能驾驶全国都能开
- 最新侠盗飞车(圣安地列斯秘籍)汇总2024最全秘籍完整攻略
- 李杰称一加12“太委屈”:被我们非常有限的营销能力耽误了
- 核显、续航都是王者!AI PC代表作戴尔灵越14 Plus 7440评测:酷睿Ultra 45W释放